เจแปนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 123
เจแปนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 123

เจแปนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 123

บทความนี้ใช้ระบบคริสต์ศักราช เพราะอ้างอิงคริสต์ศักราชและคริสต์ศตวรรษ หรืออย่างใดอย่างหนึ่งเจแปนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 123 เป็นเที่ยวบินภายในประเทศของสายการบินเจแปนแอร์ไลน์ ใช้เครื่องบินรุ่นโบอิง 747-146SR ทะเบียนอากาศยาน JA8119 เส้นทางจากท่าอากาศยานนานาชาติโตเกียวสู่ท่าอากาศยานนานาชาติโอซากะ (อิตามิ)ภายหลังขึ้นบินได้เพียง 12 นาที จึงเกิดการระเบิดขึ้นบริเวณท้ายเครื่องทำให้แพนหางดิ่งฉีกขาดเสียการควบคุมเครื่อง อีก 32 นาทีต่อมา จึงประสบอุบัติเหตุตกบริเวณหุบเขาอตสึตากะ ใกล้กับภูเขาทากามางาฮาระ ในจังหวัดกุมมะ เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม ค.ศ. 1985 มีผู้โดยสารเสียชีวิต 505 คน ลูกเรือ 15 คน รวมผู้เสียชีวิตทั้งสิ้น 520 คน และมีผู้รอดชีวิต 4 คน ซึ่งหนึ่งในผู้เสียชีวิตในครั้งนี้คือ คีว ซากาโมโตะ นักร้องชื่อดังเจ้าของเพลงสุกี้ยากี้ [1]นับเป็นเหตุการณ์อุบัติเหตุทางการบินที่มีจำนวนผู้เสียชีวิตในอากาศยานลำเดียวที่มากที่สุดในโลก และเป็นอุบัติเหตุทางการบินที่มีผู้เสียชีวิตเป็นอันดับที่ 2 ของโลก รองจากภัยพิบัติท่าอากาศยานเตเนริเฟ[2]

เจแปนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 123

ทะเบียน JA8119
ประเภทอากาศยาน โบอิง 747-146SR
ดำเนินการโดย เจแปนแอร์ไลน์
ลูกเรือ 15
จุดเกิดเหตุ ภูเขาอตสึตากะ อูเอโนะ จังหวัดกุมมะ ญี่ปุ่น
36°0′5″N 138°41′38″E / 36.00139°N 138.69389°E / 36.00139; 138.69389พิกัดภูมิศาสตร์: 36°0′5″N 138°41′38″E / 36.00139°N 138.69389°E / 36.00139; 138.69389
วันที่ 12 สิงหาคม ค.ศ. 1985
สรุป โครงสร้างเสียหายขณะบิน การระเบิดสูญเสียความดันกลางอากาศ ระบบควบคุมเครื่องบินล้มเหลว และการซ่อมบำรุงเครื่องบินที่ผิดพลาด
ปลายทาง ท่าอากาศยานนานาชาติโอซากะ (อิตามิ)
รอดชีวิต 4
เสียชีวิต 520
ต้นทาง ท่าอากาศยานนานาชาติโตเกียว (ฮาเนดะ)
ผู้โดยสาร 509

แหล่งที่มา

WikiPedia: เจแปนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 123 http://www.airdisaster.com/download2/jal123.shtml http://www.airdisaster.com/special/special-jal123.... http://www.charlievictorromeo.com/ http://www.jal.com/en/corporate/csr2007/pdf/p24_25... http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F5... http://planecrashinfo.com/worst100.htm http://pqasb.pqarchiver.com/latimes/access/5851537... http://www.sozogaku.com/fkd/en/cfen/CB1071008.html http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1... http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1...